Компьютерная диагностика

У нас Вы можете провести компьютерную диагностику основных узлов грузовых автомобилей на программно-аппаратном сканере итальянского производства TEXA.

 

Технический центр “Praktikauto”проводит диагностику следующих автомобилей:

Грузовики:
MAN, Volvo, Iveco, Renault, Scania, DAF, Mercedes Benz, Freightliner, Kenworth, International, КАМАЗ, МАЗ и другие марки;

Автобусы:
Iribus, Neoplan, Neoman, Evobus, Setra, Beulas-Deltabus, Bova и др.;

Микроавтобусы:
Fiat, Citroen, Peugeot, Ford, Volkswagen, Renault;

Полуприцепы:
fruehauf, scharzmuller, samro, krone, Schmitz, koegel,и др.;

 

Диагностируемые системы:

Двигатель,
Модуль управления движением,
Трансмиссия,
Контроль состояния и обслуживание мостов,
Пневматическая подвеска обслуживание, контроль, адаптация,
Кузовные системы,
АБС,
Подушки безопасности,
Панель приборов,
Климат-контроль
 

Функциональные возможности прибора:

Отображение текущих параметров
Чтение и стирание кодов неисправностей
Сброс сервисных интервалов, контроль и обслуживание
Адаптация компонентов
Управление исполнительными механизмами
Проверка шины CAN на физическом уровне
 

В системе управления тормозными механизмами и подвески грузовиков, электроника работает в составе объединенных компьютерных сетей, обеспечивающих работу специализированных блоков управления и программируемых под действующую комплектацию автомобиля и конфигурацию данной системы. Для целей повышения безопасности движения используются следующие системы:

EBS (систем управления давлением, стабилизации и управления подвеской).
ABS (Антиблокировочная система )
EBS (Электронная тормозная система)
ESP (Электронная программа стабилизации)
APU (Узел подготовки воздуха)
EAC (Система электронного управления воздухом)

ABS (Антиблокировочная Система ). Имеются системы, подходящие всем конфигурациям осей на грузовых автомобилях, автобусах и прицепах. Данные системы предназначены для предотвращения блокировки колес во время торможения, за счет чего достигается меньшая протяженность тормозного пути и обеспечивается значительное повышение стабильности транспортного средства.

EBS (Электронная тормозная система). Данные системы также подходят для любой конфигурации осей автотранспортных средств. EBS включает в себя отдельную систему управления основным тормозом, однако при этом сюда включены все преимущества функций ABS и ASR. Основным преимуществом электронного управления над обычным пневматическим управлением является значительное сокращение времени реагирования.

ESP (Электронная программа стабилизации). Данная система является важным приложением к EBS. Когда определенные системные датчики определяют наличие критического состояния стабильности, которая может возникнуть при входе в поворот на большой скорости, инициируется автоматическое включение отдельных тормозов вместе с одновременным вмешательством в движение системы управления двигателем.

Клапаны: Клапаны управления питают рабочим воздухом тормозные камеры и пневмоподвеску. Клапаны обеспечивают высокую степень работоспособности. Это обеспечивает высокую степень синхронизации работы тормозов на всех колесах транспортного средства-как тягача, так и прицепа, -и является совершенным дополнением к нашим электронным системам управления.

 

Узел Подготовки Воздуха (APU) комбинирующий в себе все функции подготовки воздуха в одном компактном корпусе. Подготовка воздуха: Для оптимальной работы и защиты пневматических систем, рабочий воздух должен быть очищен, иметь необходимое давление и рационально использован. Диапазон аппаратов системы подготовки воздуха обеспечивает безопасность работы пневматической системы и включает в себя: осушитель воздуха, многоконтурные защитные клапана и клапаны ограничения давления.

 

Система Электронного Управления Воздухом (EAC) также является доступной; обладающая динамическим управлением разгрузки системы, электронным процессом очистки воздуха, обеспечивающая управление подводимого воздуха для каждого тормозного контура и автономное управление заполнения ресиверов.

Компрессоры: Система подготовки воздуха является основой работы для всех пневматических тормозных систем и систем подвески.